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外卖骑手跑单,不该被“算法”支配

2021-11-29 16:43:43?作者:韩欣?来源:东南网  责任编辑:孙劲贞   我来说两句

明明到了送餐位置,骑手为何就是点不了“送达”键?系统规划的最优配送方案,缘何在大雪面前“不堪一击”?连日来,《工人日报》记者在北京、福州、沈阳等地,跟随多位外卖骑手接单送餐,记录在系统和算法的“驱赶”下,他们的跑单状态。(11月29 中国新闻网)

随着人们生活节奏不断加快,外卖行业迎来了“春天”。众所周知,外卖行业配送环节仍需人工来完成,配送效率问题就迎来了挑战。在这张紧密的互联网算法“大网”下,骑手成为了被支配的“工具人”,骑手表示:“最后10分钟基本靠冲刺,经常逆行、闯红灯,要不然铁定超时。一旦超时,骑手们要面临每单3元~7元不等的罚款,基本等于白跑。”

不可否认,“算法”作为互联网解决问题的清晰指令固然有诸多可取之处,但仍要基于现实考量,多一些人性化思维。身处在互联网高速发展的时代,我们离不开算法,比如新闻推荐、美食推荐、停车规划等,公众在享受着“算法”带来的数字化生活便利的同时,作为“骑手”则饱受算法“剥削”。例如:“明明需要绕到十字路口才能送到对面,系统却只给5分钟的送餐时间,它不会考虑这里不能直接过马路。疫情防控期间,一些小区不让电动车进,只能走路送餐,这样一来,时间就更不够用了。”诚然,外卖配送是由备餐、出餐、取餐、配送等过程完成,订单超时却需要骑手单独承担,有时系统定位失灵、商家出餐慢导致超时,骑手却难以申诉。在大数据算法逻辑下,送达时间和好评率影响着每位骑手的“画像临摹”。是否算优质骑手,全由数据决定。而一旦被算法判定为“差生”,订单量和订单质量都会受到影响。

归根结底,“算法”需进一步完善,讲一讲人情。“算法”到来的初衷当是便利人们生活,而不是让“骑手”与“算法”斗智斗勇、互相博弈。为能够在这场博弈中取胜,骑手不得不被系统带着“走捷径”,翻墙、钻围栏、骑电动车上天桥,增加了许多交通安全隐患。需明确的是,制定算法时,不该全部由“资本”控制,更多的应该基于对“骑手”职业的深度调研,深刻剖析骑手个人身体状况、城市交通结构、用餐高峰人员调度等相关问题展开,在保证订单高效完成的同时,给予“骑手”更多的主动权。再者,由于技术瓶颈造成的诸如定位失灵等问题也应尽快突破,免除一些不必要的麻烦。最后,作为外卖平台,是否能在抽佣中做出适当让步,不让骑手“白跑”也是一种进步。

整个社会需要形成尊重“骑手”风尚,让骑手能更加有尊严的工作。前不久,湖北荆州外卖骑手王静送餐途中路遇老人落水,他毫不犹豫下河施救,却不幸遇难。当地政府已为王静申报了见义勇为荣誉称号。时代在变,骑手为我们“守时”,算法也应“守护”骑手。我们也更该关注这一职业,为他们带去冬日的一丝暖意。(韩欣

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