瓜达尔港的设备。　　

本报记者 杨 迅摄

瓜达尔地区位于巴基斯坦俾路支省的西南部，形状像一支突出的锚，细长的连接地带像锚链，突出的半岛像锚身。本报记者近日前往瓜达尔采访，得以近距离接触瓜达尔港。从卡拉奇到瓜达尔，一周只有一趟小型螺旋桨飞机，需要飞行一个半小时。

瓜达尔人口约为20万，当地人告诉记者，其中80%靠打鱼为生。从记者所住的宾馆房间望去，东边的海岸旁有一个规模不大的港口和一些装卸设备，偶尔有船舶在此停留，这就是备受外界关注的瓜达尔港。

打造充满生机的中转港口

巴基斯坦海军上校阿克巴尔向记者介绍，目前，瓜达尔港的工作人员还是之前新加坡公司雇佣的巴基斯坦人，中国公司的人员还没有到位。据全程参与瓜达尔港建设的工程师纳韦德介绍，港口的主要设施还是当时中国人所修建的。当年中国人完成的港口建设工程量，占瓜达尔港建设量的80%。

瓜达尔港的建设始于2002年，中国公司派遣了大批工人前来，在恶劣的自然条件下，克服了重重困难，于2005年完成了港口的一期工程建设，随后，中国人离开了瓜达尔港。2007年，新加坡国际港务集团赢得了瓜达尔港40年的运营权。

瓜达尔港务局负责人杜拉尼告诉本报记者，新加坡国际港务集团接手以后，基本没有投资，港口建设也没有得到改善，他们对此感到很失望。今年2月，巴方将瓜达尔港的经营管理权正式转交给中国海外集团有限公司。

记者此前参加过一个关于瓜达尔港的学术研讨会，与会专家表示，瓜达尔港的建设，有利于当地的和平与稳定。港口一旦完成建设，将大大缩短巴基斯坦与中国的运货里程，也有利于促进巴基斯坦、中亚、南亚国家之间的能源运输和商贸合作。

瓜达尔港的纪念碑文铭刻着这样一段话：瓜达尔港具有十分重要的地缘政治意义，它将海湾国家和中亚国家连接起来，有利于对外贸易的开展，将刺激俾路支省丰富矿产的开采，也将促进巴基斯坦国民经济的发展。碑文的最下面写着：中巴友谊万岁。　　

瓜达尔发展规划局工程师萨吉德向记者介绍了瓜达尔的发展规划。他表示，瓜达尔港将被打造成自负盈亏、充满生机的运输和中转港口以及娱乐和商业中心。为了达到这一目标，需要综合考虑城市、环境、投资的有机融合。

为了促进商业发展，瓜达尔计划设立一个特别经济区，将采取包括取消增值税等一系列激励和优惠机制，吸引国内外的投资。