KD系列全液压坑道内探矿钻机的维修保养与故障排除

2021-10-11 11:41

1、保持油液的清洁

（1）拆下的胶管和接头要盖上保护帽，液压系统的开口处永远不许暴露在外。

（2）向油箱内加油一定要过滤（空气滤清器），不得向箱内直接注油。

2、拆卸和装配胶管时的操作

液压系统特别容易污染之处，多发生在拆卸和装配高压胶管之间发生，在进行此类操作时，须遵守下列程序

（1）从液马达及油缸拆下胶管时，要立即用事先洗好的保护帽扣严，以免管内油液污染和漏出。

（2）在给马达和油缸接管时，要先将两根油管对接，反复搬动多路阀手把，使油在管中反复流动各5分钟，将油液中可能存在的污染经过滤器滤掉，然后拆开油管，重新装到马达及液压油缸的接头上。

3、油箱换油

工作油液在正常情况下．使用2000小时后立即更换新油。在特殊情况下如油液连续过热或受到污染使油液变质．则需马上换油，换油时要将箱内的油液全部放掉，用煤油彻底清洗干净后，再经过滤清器换上新油。

4、更换滤芯

回油过滤器在长期工作后，其滤芯上盘芯上的孔隙将逐渐被油液中颗粒所堵塞，造成回油不畅背压升高，在背压升至0．35Mpa时，既应更换滤芯。

5、保持油箱内的油位及温度

油箱的侧面装有液位计，液面高度要保持在两条刻线之间，液面过低要及时补充油箱内的油液温度一般不宜超过70℃，温度过高要及时检查原因并进行处理。

6、机械传动部分润滑

机械传动中各齿轮及轴承处，要加入适量的润滑油．应该在设有黄油嘴处每班加一次润滑油脂（采用锂基脂润滑）。

7、故障的排除

全液压钻机液压系统交错复杂，因此出现故障不易直接发现。要求操纵人员及维修人员熟悉液压系统图，熟练掌握液压系统各部件的作用和原理。充分了解钻机结构及性能。及时排除。

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